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È
stata firmata la convenzione Enac-Finmeccanica in cui viene
stabilito un contributo finanziario dell'Ente di 8 milioni
di euro a favore di Finmeccanica per la partecipazione al
progetto europeo MidCAS (Mid Air Collision Avoidance System)
programma di ricerca anticollisioni aeree.
La stipula in tempi brevi della convenzione, informa una
nota, e' stata resa possibile grazie all'interessamento
presso le istituzioni di riferimento da parte del presidente
dell'Enac Vito Riggio e del direttore generale Alessio
Quaranta che ha permesso di accelerare l'iter e favorire
l'erogazione del contributo in tempi rapidi in modo da
agevolare e garantire la presenza effettiva dell'Italia e
dell'Enac in un progetto di alta valenza scientifica, di
elevato profilo e prestigio internazionale che rappresenta
un passaggio importante nello sviluppo futuro dell'aviazione
civile.
Il finanziamento di 8 milioni deriva dalle risorse di avanzo
di bilancio dell'Enac e verrà messo a disposizione di
Finmeccanica in unica soluzione entro 30 giorni dalla
stipula dell'atto odierno. Il contributo verrà destinato
alla società Finmeccanica in quanto soggetto coordinatore
della partecipazione italiana al progetto europeo che
prevede anche la presenza di Alenia Aeronautica, Galileo
Avionica, C.I.R.A. (Centro Italiano Ricerche Aerospaziali),
Selex Communications, SELEX Sistemi Integrati.
L'adesione al progetto MidCAS è stata resa possibile in base
al decreto n. 874 del 26 ottobre 2009 del Ministero delle
Infrastrutture e dei Trasporti, che ha riconosciuto
l'opportunità della partecipazione italiana unitamente a
Francia, Germania, Spagna e Svezia. Nello specifico,
l'obiettivo del progetto MidCAS, che ha la durata di 4 anni
e riceverà a livello europeo un contributo complessivo pari
a 50 milioni, e' di stabilire, in stretta collaborazione con
organizzazioni europee quali Eurocontrol, EUROCAE (European
Organisation for Civil Aviation Equipment) ed EASA (European
Aviation Safety Agency), uno standard di segnalazione
definito Sense & Avoid per i velivoli senza pilota,
sviluppando, attraverso attività di simulazione e test di
volo, un sistema capace di soddisfare, in tutta sicurezza, i
requisiti in materia di separazione del traffico e di
anticollisione in spazi aerei non segregati. (MF-DJ) (END)
Dow Jones Newswires |
