|
Un
monomotore biposto di nuova generazione e la certificazione
rispondente alla normativa internazionale Cs23 per il
bimotore quadriposto P2006T entro fine anno. Sono le due
novità di Costruzioni Aeronautiche Tecnam Srl, azienda
campana che fa capo alla famiglia Pascale Langer con
stabilimenti a Casoria e Capua. Le annuncia il responsabile
finanziario, Amedeo Fogliano, raggiunto telefonicamente in
Spagna. E' qui che Tecnam realizzerà il monomotore biposto a
tecnologia mista, che avrà una fusoliera interamente
costruita in materiale composito e le tradizionali ali in
leghe metalliche. "Abbiamo concluso un accordo con il
Governo di Aragona per acquisire un impianto a Saragozza,
dove vi lavorano circa trenta persone, per implementare la
tecnologia di lavorazione delle lamiere in materiale
composito, tecnologia che viene applicata solitamente per
produzioni di velivoli di maggiori dimensioni come i
Boeing", spiega il manager, precisando che "in Spagna sarà
realizzato l'aereo progettato e sviluppato in Italia". Il
nome del velivolo, che sarà presentato alla fiera di
Friedrichafen, in Germania, il prossimo mese di aprile,
ancora non c'è. Quello che è noto è che si tratta di un
velivolo della categoria Light Sport Aviation destinato agli
Stati Uniti e al mercato internazionale, dove Tecnam
realizza circa l'80 per cento del suo fatturato. La società
ha trovato nella Penisola Iberica le competenze, la
struttura e i fornitori adeguati alla tipologia di
produzione che andrà a realizzare, dice Fogliano.
"L'impianto risponde alle nostre esigenze di espandere la
produzione all'estero", afferma, aggiungendo che "è
un'ulteriore scommessa per la nostra azienda, la cui
passione dà la spinta all'innovazione continua e la
soddisfazione di realizzare velivoli ad altissima
tecnologia". Tecnam è in attesa di ricevere intanto la
certificazione internazionale rispondente alla normativa
Cs23 per il suo P2006T, un bimotore quadriposto destinato
alle scuole di volo e ai lavoratori aeronautici. "Contiamo
di riceverla entro fine anno", assicura Fogliano.
L'obiettivo, avverte, "è quello di rispondere alle esigenti
esigenze del mercato e di difendere la nostra quota di
mercato". Nel segmento Tecnam deve vedersela con colossi
quali Cessna e Piper, per citare i più importanti. Il
responsabile finanziario ammette che la crisi finanziaria
internazionale sta avendo un impatto sul settore. "Ha
prodotto una prudenza negli acquisti", rivela. Ciononostante
Tecnam, grazie alla sua flessibilità operativa, conta di
superare il momento difficile. Favorita da un consistente
portafoglio ordini e da un'efficiente rete commerciale
estesa in tutto il mondo, il 2008 dovrebbe chiudersi con un
fatturato in crescita del 9-10 per cento, conclude il
manager. Tecnam, infine, ha in cantiere il trasferimento
delle attività di Casoria, in cui produce parti di velivoli
e ha un ufficio tecnico, nello stabilimento di Capua,
adiacente all'aeroporto comunale, dove ha un nuovo impianto
e maggiore spazio per il montaggio degli aerei. |
